මෝටර් රථ ආසන සඳහා සම් ද්රව්ය වර්ග බොහොමයක් ඇති අතර ඒවා ප්රධාන වශයෙන් කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත: ස්වාභාවික සම් සහ කෘතිම සම්. විවිධ ද්රව්ය ස්පර්ශය, කල්පැවැත්ම, පාරිසරික ආරක්ෂාව සහ මිල අනුව බෙහෙවින් වෙනස් වේ. පහත දැක්වෙන්නේ සවිස්තරාත්මක වර්ගීකරණයන් සහ ලක්ෂණ ය:
1. ස්වාභාවික සම් (අව්යාජ සම්)
ස්වභාවික සම් සත්ව සමෙන් (ප්රධාන වශයෙන් ගව සම්) සාදා ඇති අතර ස්වභාවික වයනය සහ හුස්ම ගැනීමේ හැකියාව ඇත. පොදු වර්ග අතරට:
ඉහළ ගව සම්: ඉහළම තත්ත්වයේ සම්, සත්ව සමේ ඩර්මිස් ස්ථරය රඳවා තබා ගනී, ස්පර්ශයට මෘදු සහ හොඳ හුස්ම ගැනීමේ හැකියාව, බොහෝ විට ඉහළ මට්ටමේ මාදිලිවල (Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series වැනි) භාවිතා කරයි.
දෙවන ස්ථරයේ ගව සම්: අව්යාජ සම් කැබලි වලින් සකසන ලද, මතුපිට සාමාන්යයෙන් සම්වල ඉහළ ස්ථරයේ වයනය අනුකරණය කිරීම සඳහා ආලේප කර ඇති අතර, හුස්ම ගැනීමේ හැකියාව දුර්වල වේ, නමුත් මිල අඩු වන අතර සමහර මධ්යම පරාසයේ මාදිලි එය භාවිතා කරනු ඇත.
නැප්පා සම්: නිශ්චිත සම් වර්ගයක් නොව, සම් මෘදු හා සියුම් කරන සම් පදම් කිරීමේ ක්රියාවලියකි, සුඛෝපභෝගී වෙළඳ නාමවල (Audi, BMW වැනි) බහුලව භාවිතා වේ.
ඩැකෝටා සම් (BMW සඳහා සුවිශේෂී): නැප්පා වලට වඩා දැඩි හා ඝර්ෂණශීලී, ක්රීඩා ආකෘති සඳහා සුදුසු ය.
ඇනිලීන් සම් (අර්ධ-ඇනිලීන්/සම්පූර්ණ ඇනිලීන්): ඉහළම ශ්රේණියේ අව්යාජ සම්, ආලේප නොකළ, ස්වභාවික වයනය රඳවා තබා ගනී, අති සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථවල (මේබැක්, රෝල්ස් රොයිස් වැනි) භාවිතා කරයි.
2. කෘතිම සම්
කෘතිම සම් රසායනික කෘතිම ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති අතර, අඩු මිලකට ලබා ගත හැකි අතර, මධ්යම සහ පහත් මට්ටමේ මාදිලිවල බහුලව භාවිතා වේ:
PVC සම්: පොලිවයිනයිල් ක්ලෝරයිඩ් (PVC) වලින් සාදා ඇත, ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන, අඩු මිලට, නමුත් දුර්වල වායු පාරගම්යතාව, වයසට යාමට පහසු, සමහර අඩු-අන්ත මාදිලි විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ.
PU සම්: පොලියුරේතන් (PU) වලින් සාදා ඇති අතර, අව්යාජ සම් වලට සමීප බවක් දැනේ, PVC වලට වඩා කල් පවතින නමුත් දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසු ජල විච්ඡේදනය හා විජලනය වීමට ඉඩ ඇත.
ක්ෂුද්ර තන්තු සම් (ක්ෂුද්ර තන්තු ශක්තිමත් කරන ලද සම්): පොලියුරේතන් + වියන ලද නොවන රෙදි වලින් සාදන ලද, ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන, අඩු උෂ්ණත්වයට ඔරොත්තු දෙන, පරිසර හිතකාමී සහ අව්යාජ සම් ස්පර්ශයට සමීප, මධ්යම සහ ඉහළ මට්ටමේ මාදිලිවල (ඇල්කන්ටාරා ස්වීඩ් වැනි) බහුලව භාවිතා වේ.
-සිලිකොන් සම්: නව පරිසර හිතකාමී ද්රව්යයක්, අධික උෂ්ණත්වයන්ට, UV කිරණවලට, ගිනි නිවන ද්රව්ය (V0 ශ්රේණිය), අව්යාජ සම් වලට ආසන්න ස්පර්ශයක් සහිත, නමුත් ඉහළ මිලක්.
-POE/XPO සම්: පොලිඔලෙෆින් ඉලාස්ටෝමර් වලින් සාදන ලද, සැහැල්ලු හා පරිසර හිතකාමී, එය අනාගතයේදී PVC/PU සම් වෙනුවට ආදේශ කළ හැකිය.
3. විශේෂ සම් (ඉහළ මට්ටමේ/වෙළඳනාම සඳහා පමණක්)
ඇල්කන්ටාරා: අව්යාජ සම් නොවේ, නමුත් පොලියෙස්ටර් + පොලියුරේතන් කෘතිම ද්රව්ය, ලිස්සා නොයන සහ ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන, ක්රීඩා මෝටර් රථවල (පෝර්ෂේ, ලැම්බෝගිනි වැනි) භාවිතා කරයි.
ආර්ටිකෝ සම් (මර්සිඩීස්-බෙන්ස්): උසස් ශ්රේණියේ කෘතිම සම්, අව්යාජ සම් වලට ආසන්න ස්පර්ශයක් සහිතව, අඩු මිලට මාදිලිවල භාවිතා වේ.
ඩිසයිනෝ සම් (මර්සිඩීස්-බෙන්ස්): උසස් තත්ත්වයේ වසු පැටවාගේ සමෙන් සාදන ලද, S-Class වැනි සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථවල භාවිතා කරන ඉහළම ශ්රේණියේ අභිරුචි සම්.
වැලෝනියා සම් (Audi): එළවළු පදම් කළ, පරිසර හිතකාමී සහ හුස්ම ගත හැකි, A8 වැනි ප්රමුඛ මාදිලිවල භාවිතා වේ.
4. කෘතිම සම් වලින් අව්යාජ සම් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
ස්පර්ශය: අව්යාජ සම් මෘදු හා දැඩි වන අතර, කෘතිම සම් වඩාත් සුමට හෝ දැඩි වේ.
සුවඳ: අව්යාජ සම්වලින් ස්වභාවික සම් සුවඳක් ඇති අතර, කෘතිම සම්වලින් ප්ලාස්ටික් සුවඳක් ඇත.
වයනය: අව්යාජ සම් ස්වභාවිකව අක්රමවත් වයනයක් ඇති අතර, කෘතිම සම් සාමාන්ය වයනයක් ඇත.
පිළිස්සුම් පරීක්ෂණය (නිර්දේශ නොකෙරේ): අව්යාජ සම් පිළිස්සෙන විට හිසකෙස් සුවඳක් ඇති අතර, කෘතිම සම් දියවන විට ප්ලාස්ටික් සුවඳක් ඇත.
සාරාංශය
ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථ: නැප්පා, ඇනිලයින් සම්, ඇල්කන්ටාරා ආදිය බොහෝ විට භාවිතා වේ.
මධ්යම අන්තයේ මෝටර් රථ: ක්ෂුද්ර ෆයිබර් සම්, බෙදුණු ගව හම්, PU සම් බහුලව දක්නට ලැබේ.
අඩු මිලට නිපදවන ලද මෝටර් රථ: PVC හෝ සාමාන්ය PU සම් ප්රධාන ද්රව්ය වේ.
විවිධ අවශ්යතා සඳහා විවිධ ද්රව්ය සුදුසු වන අතර, පාරිභෝගිකයින්ට අයවැය සහ සුවපහසුව අනුව තෝරා ගත හැකිය.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-28-2025
